CASTROL MAGNATEC HYBRID 0W-16 5L

Magnatec Hybrid 0W-16
NIEPRZERWANA OCHRONA SILNIKÓW HYBRYDOWYCH

Opis
Pojazdy hybrydowe są inne. Silnik spalinowy działa z przerwami, a układ napędowy przełącza się na zasilanie elektryczne
przy niskich prędkościach jazdy. Podczas typowej jazdy miejskiej silnik spalinowt może być używany tylko przez krótki
czas pracując w nieopowiednich warunkach pracy.
To niewiarygodne, ale niektóre silniki hybrydowe mogą się wyłączyć, przełączyć na napęd elektryczny i ponownie
uruchomić 500 000 razy w ciągu swojego życia - to 10 razy więcej niż silniki w pojazdach z klasycznymi układami
napędowymi^.
Niższe temperatury pracy oraz wiele ponownych uruchomień silnika spalinowego powodują odkładanie się znacznie
większej ilości zanieczyszczeń, ponieważ niska temperatura pracy uniemożliwia usuwanie z silnika kondensatu pary
wodnej i innych zanieczyszczeń, które pozostają w oleju.
Wszystkie te wyzwania stawiane przez napędy hybrydowe utrudniają olejowi ochronę przed szkodliwym zużyciem silnika.
^Na podstawie testów Castrol silników pojazdów klasy średniej stanowiących około 45% globalnego parku
hybrydowego w 2022 roku.

Zastosowanie
Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-16 jest odpowiedni do użycia w silnikach benzynowych i hybowych samochodów
osobowych, gdzie producent rekomenduje użycie oleju zgodnego z normą API SP, ILSAC GF-6B o lepkości 0W-16
włączając napędy hybrydowe.

Zalety i korzyści
Castrol MAGNATEC Hybrid pomaga chronić silnik przed specyficznymi obciążeniami występującymi w pojazdach
hybrydowych. Unikalne molekuły technologii DUALOCK przywierają do elementów silnika jak magnes i łączą się ze sobą
tworząc mocną warstwę chroniącą silnik zapewniając o 50% lepsze zabezpieczenie przeciwzużyciowe w niskich
temperaturach1 oraz w trakcie rozruchu2.
Castrol MAGNATEC Hybrid spełnia wymagania HYSPEC – nową normę Castrol dla olejów do pojazdów hybrydowych3.
1 Testowane wg testu zużycia Sequence IVA API SN.
2 Testowane wg testu zużycia OM646LA ACEA.
3 W krytycznych obszarach zanieczyszczeń silnika, jego pracy i wydajności układu hybrydowego.

Specyfikacje i dopuszczenia
API SP
ILSAC GF-6